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目标500Wh/kg Alise将推新一代锂硫电池

   日期:2019-09-24     来源:汽车之家    评论:0       [ 进入汽车材料社区 ] [ 汽车材料馆 ]
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核心提示:近日,有海外媒体报道称,Alise项目组宣布已制造出能量密度达325Wh/kg的新一代锂硫电池测试原型。该项目组称,新一代的锂硫电池在量产状态下能量密度或将达到500Wh/kg,且有着体积更小、重量更轻的优势,制造成本也将比目前的三元锂电池更低。
   【中国汽车材料网】近日,有海外媒体报道称,Alise项目组宣布已制造出能量密度达325Wh/kg的新一代锂硫电池测试原型。该项目组称,新一代的锂硫电池在量产状态下能量密度或将达到500Wh/kg,且有着体积更小、重量更轻的优势,制造成本也将比目前的三元锂电池更低。
  
  据外媒介绍,Alise项目组是欧盟资助,由来自5个不同国家的16个合作伙伴参与的研发团队。该项目组研发出了新一代锂硫电池的测试原型,其能量密度达到了325Wh/kg。但这并不是该电池的最终量产状态,项目组称量产版新一代锂硫电池的能量密度将达到500Wh/kg。
  
  据了解,当新一代锂硫电池量产时,可能由英国公司Oxis Energy负责制造。该公司将在巴西米纳斯吉拉斯州建立第一个锂电池生产厂,而当地丰富的硫磺矿资源成为了厂址的选择主要原因之一。除此之外,Oxis还宣布将在英国威尔士的Talfot港肯菲格工业区设立电解质和负极活性材料工厂。
  
  Alise项目首席研究员Christophe Aucher表示,Oxis公司已经生产了能量密度为425Wh/kg锂电池,这确实是目前行业中比较先进的锂电池。不过,Alise研发的新一代锂硫电池比目前Oxis生产的锂电池重量更轻、体积更小,而能量密度在量产时会比目前的锂硫电池原型更高,且具有更快的充电速度。
  
  Aucher还表示,新一代锂硫电池对于BEV(纯电动车型)和PHEV(插电式混合动力车型)来说,将帮助它们提升2%和10%的续航能力,而在同体积下重量将减小15%。此外,对于目前的三元锂电池来说,锂硫电池可能将成为其替代产品,毕竟对于后者来说,在电池的制造过程中将不再依赖如“钴”这样高成本的关键材料。
  
  据项目组介绍,目前Oxis已经计划在2020年开始生产新一代锂硫电池。如果量产版的新电池如期而至,可能会最先搭载在路特斯的首款纯电动超跑EVija上。而西雅特也可能成为“吃螃蟹的人”,新电池或将搭载到该品牌基于大众MEB平台打造的纯电动车型上。
 
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